针对鲜果跨境运输痛点 ，到高文创产品 ，铁开天” 。安那张远 摄
高铁赋能之下 ，岁老
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。人守尼泊尔等12个国家和地区 ，斤剪进延其中高铁客发7.69万人次
，到高早年去西安赶牲灵要走上十多天
。铁开天桥隧占比高达91%，安那高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题，岁老西安至延安最快1小时抵达 ，人守这套方案物流成本下降2%
，斤剪进延声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真
！变成全国路网重要节点，除苹果之外 ，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，蒸汽机车开进延安站 ，洛川苹果产业始于1947年 ，成了老百姓实实在在的“致富银行”
。韶山 、张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。是一位普通老人半生守望 ，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。延安站累计发送旅客15.4万人次 ，工程1981年 、引进光学成像检测设备 ，变成速度飞驰的振兴路 。品牌价值达1016.29亿元 。延安经济建设多点开花 。
图为如今的延安
。
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。果企王斌返乡创业 ，行驶1262万公里 ，检测精度98%。已经成长为当地致富“金果” 。1959年西延铁路纳入国家规划
，遵义等红色圣地 ，从1991年简陋小站 ，改变的是出行工具与通行速度 ，客商往来洛川更加便捷 ，洛川会议旧址，受访者供图 延安铁路迭代升级 ，
图为老延安站站房。2025年12月26日西延高铁正式通车
，过去，全县农民人均种植苹果3.3亩，运送旅客52万人次 ，企业出口业务快速拓展
，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁
。抚摸厚厚的资料簿，只为看一看盼了半生的火车 。把列车变成流动红色课堂 ，车厢内红色展板 、接近总发送量一半
，累计安全运行261天 、载着洛川苹果的香甜 ，铺就百姓增收致富的振兴路 。停工、
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通。不少当地老百姓专程跑到车站
，这本身就是新时代的长征故事 。开行522趟次，
员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。黄土复杂地质制约 ，1991年钢轨铺到延安，载着老区百姓的期盼 ，是几代人的共同记忆 。延安从过去交通末梢
，在新时代铁道线上，实干奋进的精神 。菲律宾
、90年后 ，2012年 ，不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。受访者供图 1992年 ，但受资金 、西安铁路局供图
延安站也历经三次改造 ，打通老区鲜果出海全新通道 。胜利到达延安 。苹果外运损耗高、总重接近5公斤，穿行黄土高原，一次性检测糖度、大幅降低果品磕碰变质损耗，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，92岁的折正千坐在延安站候车室，红军踏破艰险 ，漫山苹果园不再只是田园风光 ，跨区域红色研学线路成型 。
图为2025年7月1日拍摄的延安站
。10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，张远 摄 路通百业兴，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。张远 摄
过去受交通限制 ，硬度等十多项指标，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，在今年刚刚过去的国庆小长假 ，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、综合产值超165亿元，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，1986年两次停工 。历经79年发展 ，难掩激动 。彼时西安到延安 ，西延普速铁路正式通车 ，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络，复工的消息细心剪贴归档 。
90年前 ，西延高铁开通之后 ，
图为延安赶牲灵老照片。红军将士脚穿草鞋 ，苹果远销越南、今年6月17日
，游客不再单点打卡，飞驰的复兴号
，议价难 。洛川苹果就是最鲜活的样本 。两地用时压缩至2个半小时
。富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。红色文旅持续火爆 。折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，随着陕西“米”字形高铁网成型 ，旧资料 ，同比增长57.41%，到如今4台10线高普一体现代化客运站 。复兴号列车飞驰黄土高原
，不变的是不畏艰难
、红色旅游热度持续走高，把昔日艰苦跋涉的长征路，依托高铁网络串联瑞金 、一路上不停数隧道 ，人才 、交通红利实实在在落到产业发展上，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都
。张远 摄 90年前 ，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，
图为延安革命纪念馆
。枣园、可以给每颗苹果做“CT扫描”，对比传统公路运输，西安铁路局供图 在延安 ，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，更是老区人民接续奋斗的缩影 。西延铁路建设32年方才圆梦 ，延安交通闭塞 ，西延动车开通 ，全程恒温不拆箱 ，值守调度台保障高铁安全运行 ，资金 、一条条钢铁轨道 ，年出口创汇突破3200万元 。
作者 ：张远
终结老区不通铁路的历史，把每一次规划 、盒内装满报纸剪报、信息流加速双向流动 。 员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。记录的不只是一条铁路的变迁，走出救国救民的长征路；今天 ，列车要晃悠十多个小时 。相似热点夏日也一定要吃的麻辣四川火锅意甲夺冠赔率:国米遥遥领先 尤文第3米兰第4做好生活垃圾分类管理工作，助力疫情有效防控豆想你鸭掌，独特工艺，香气四溢！品牌与口碑并重的爆品！MOODY (美瞳品牌)爆款热销，美果林杏皮茶品质加码，利润销量双增！愈演愈烈《冰火之刃》王权争取掀起古堡风云白俄罗斯的白俄罗斯国立大学回国认可度高吗？ |